我国每年运输危险化学品超过2亿吨，95%以上为异地运输、80%通过道路运输。根据国家安监总局统计的数据显示，近几年我国发生的危化品事故中，仅运输过程中发生的事故就占了77%，死亡率达33%。

危险化学品运输事故不同于一般运输事故，往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果，造成经济财产损失、环境污染、生态破坏、人员伤亡等一系列问题。此外，运输公司的声誉也会受到影响。

国家针对危化品运输行业制定了很多法律法规，但即便如此，危化品运输事故还是频频出现，给企业及周边环境带来诸多损失，究其原因，主要有以下几点：

1. 司机不遵循安全驾驶规范，超速、超载、未保持车距、未打方向灯换道、开车打电话等不规范行为时常出现；

2. 长时间行驶容易造成视觉疲劳及注意力不集中，因此没有注意前方车辆或偏离轨道；

3. 超载致使车辆刹车性能降低，致使事故发生。在车速为30km/h时，如果车辆承载重量达到3吨以上，那每增加1吨，刹车距离就会延长0.5-1米；

4. 运输车辆太大，其他车辆没有与其保持安全距离。

在目前的两客一危管理系统中，绝大多数的车辆已经安装了车载系统，例如视频监控录像系统、GPS定位管理、车载报警系统等，但这几方面的应用功能过于单一，均属于一种被动式监管，而面对日益复杂社会环境和公交安全规范管理的升级，我们需要一种更智能，更主动的监管方式，来协助管理部门。

伊路安行作为商用车队安全管理方案专家, 针对危化品运输现状，提出了自己的解决方案。其自主研发的司机疲劳驾驶检测系统MR688，防碰撞预警系统AWS650能够与危化品运输公司现有的北斗卫星定位系统和车辆监控系统集成,除了对潜在的危险做出及时预警、及时提醒司机之外，麦锐电子更关注的是从管理的层面出发，通过危险报警的数据分析，对车队实施有效的管理措施，规范司机的驾驶行为，从根本上提高司机的安全驾驶意识，减少事故发生和企业成本。