特斯拉Semi卡车又接单 国内智能卡车也开始发力

尽管还没开始量产，但特斯拉的智能电动卡车Semi已陆续接到百事可乐等大企业的订单。中国智能卡车技术也正崛起前进，多家国产车企开始进击国内卡车ADAS（高级驾驶辅助系统）领域，也有嵌入式人工智能公司，如地平线(Horizon Robotics)，已经跃跃欲试。

目前，ADAS系统在乘用车市场已经成熟应用，一般高端车型均设计有部分功能。在国内销售的进口卡车中，ADAS系统也早已经有所配置。比如沃尔沃FH车型，标配VDS动态转向系统，同时还配有车道保持系统、疲劳驾驶警告系统、带有紧急制动的ACC自适应巡航系统以及LCS变道辅助系统。

表面上看，国内卡车用户对ADAS似乎还很陌生，而事实上，主流的国产卡车企业已经开始了技术路线和产品的布局。

2016年中国重汽60周年庆典上，发布中国重汽I代首款智能卡车，搭载多项汽车驾驶辅助系统，包括前撞预警系统（CWS）、自动紧急制动系统（AEB）、自适应巡航控制系统（ACC）、车道偏离预警系统（LDW）等。

今年10月6日,一汽解放智能卡车也完成了高速公路的实测，测试功能主要包括自适应巡航（ACC），紧急自动刹车（AEB），车道保持辅助（LKAS）三项功能。

另外，福田戴姆勒欧曼EST-A也已经配备智能辅助驾驶：自动换挡、车道保持与坡道辅助系统等。

诚然，国内各大车企的最终目标是实现高度无人驾驶，但因国家政策、道路条件等还需要进一步完善，这一目标道阻且长。所以在接下来的一段时间里，通过普及ADAS系统提高驾驶安全性和运输效率将是更好的方向。

人工智能公司地平线正是看到了国内卡车行业的未来以及目前国内市场应用情况，借此机会进入卡车领域，为其智能驾驶的持续推进铺路。或许卡车市场对地平线还不了解，其在人工智能领域早已有所名气，创始人是前百度研究院执行院长余凯，其表示智能驾驶是地平线重点研发方向。

ADAS系统将是国内卡车技术发展的必由之路，正如特斯拉发布了新品Semi电动卡车，也佐证了卡车领域将会是ADAS辅助驾驶率先攻占的领域。但也不是新车才能配置ADAS，后装市场已有成熟的汽车主动安全产品，如伊路安行品牌的智能车载安全系统AWS650，具有车道偏离预警、前向防碰撞、车距提醒等功能。