国内无人驾驶出事 目前还是辅助驾驶靠谱

无人驾驶车辆又出事了，这次不是Uber，不是谷歌，而是一台中国车！近日，在国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区内，一辆无人驾驶、顶着激光雷达和摄像头的白色轿车，加速通过红路灯、躲过“假人”后，冲过绿化带和非机动车道，直接撞倒路边一棵果树，车前脸也已经面目全非，前大包围完全脱落，右大灯、右前翼子板严重塌陷，引擎盖也变了形。

已经确定这是2014款1.5TI手动豪华版比亚迪速锐，三年前的速锐还没有自动驾驶功能，这辆车是长安大学代表队经过改装的，用来参加2017CIVC中国智能汽车大赛的车，在大赛第一天，就出现了撞车意外，事后出来很多比亚迪技术不过关的消息，比亚迪：这个锅我不背！

就在今年6月的世界智能驾驶挑战赛（WIDC）中，长安大学还用这辆速锐获得了无人组领先奖，这次就没那么幸运了，好在没有人员受伤，无人驾驶出事早已不是新鲜事，只是在中国还是首次出现，也是好事，证明技术在发展，迄今为止，测试时间最长的是谷歌自动驾驶汽车，从2009年至2015年，55辆车共发生了11起事故。

看来无人驾驶想成熟，还要经历足够多“磕磕碰碰”的样本，就连目前在产的所有车型，均配备全自动驾驶功能硬件的特斯拉，目前也只停留在做内测阶段，还未向普通道路上行驶的车辆开放。

频繁看到无人驾驶车辆出事，这次就发生在国内近在眼前，很多人看到说搞无人驾驶就是闲的，有钱没地方用了，其实有研究发现，90%的事故是由人为误操作造成，所以研究无人驾驶还是有它的意义，虽然无人驾驶暂时操作不了，但目前Level 2.0的自动辅助驾驶已经能减少40%的事故，能用上驾驶辅助也不赖！

伊路安行汽车防碰撞预警系统AWS650，是由广东安行智能科技有限公司自主研发的车载主动安全系统，其主要目标是辅助驾驶员保持在车道中间行驶、控制车距，避免偏出车道而造成的交通事故，同时降低因驾驶员注意力分散而导致的前向碰撞事故的几率，减轻事故伤害。AWS650主要适用于高速公路、城市快速路和其他高等级道路。