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疲劳驾驶预警系统MR688,运用汽车级图像传感器捕捉人的红外线图像,并通过奔腾II高速数字信号处理器来分析与确认司机是否出现由疲劳或者左顾右盼导致的不专心驾驶。
了解更多伊路安行(CareDrive)汽车智能前防碰撞预警系统AWS650具有:车辆向前碰撞预警(FCW)、车道偏离预警(LDW)、车距检测预警(HMW)、超速提醒(OSW)、视频输出等多项功能。
了解更多伊路安行(CareDrive)是车载录像机、3g车载录像机、sd卡车载录像机MDVR(ZX)生产厂家,车联网车载录像机厂家自主研发产品,有效助力商用车队驾驶安全管理。
了解更多MRVL-T1车辆管理追踪器为广东安行智能科技有限公司自主研发的应用于车辆实时追踪、车队安全管理的产品,产品功能包括车辆定位,实时追踪,驾驶员行为管理,车辆管理等。产品广泛运用于出租车行业、货运车行业、公交车行业、危化品运输行业、长途客运行业等任何商用车队安全管理。
本产品专门针对本公司的疲劳驾驶预警系统MR688和防碰撞预警系统AWS650进行了接口及固件优化,可完美连接该系列产品,组成一套。
除了对潜在的危险做出及时预警、及时提醒司机之外,伊路安行更关注的是从管理的层面出发,通过一系列管理手段减少事故发生。通过伊路安行的防疲劳预警系统、防碰撞预警系统、车辆管理追踪器的集成,疲劳或分心驾驶事件,车距过近或车道偏离等相关数据可以直接通过GPRS或者卫星发送,管理者通过管理中心后台的报表数据分析,可以很清楚的了解到司机的工作情况、精神状态以及驾驶习惯, 从而对司机进行教育和引导,并制定相关的机制来规范司机驾驶行为,进一步减少事故率。
一、功能特点:
1、车辆定位功能:
定位车辆当前位置、跟踪车辆运行轨迹、历史轨迹回放等。
2、车辆管理功能:
提供车辆档案、驾驶员档案等信息,更好的管理整个车队。
3、车辆调度:
车辆出车、收车调度、历史出车记录查询、还可直接链接到车辆定位功能。
4、 监听功能及双向通话:
仅需插入一张SIM卡,便可以进行号码预设,与管理者的进行关联,连接喇叭和麦克风。一键SOS求救功能,即可快速查询到司机的地理位置信息,并与之进行实时通话,更好的为司机人身安全保障。
5、拥有多功能选择接口:
可直接跟麦锐公司的司机疲劳驾驶预警器MR688、防碰撞预警系统连接,或者连接其他外接设备。
6、司机疲劳报警、碰撞报警、轨道偏离报警、电子围栏、超速报警。
通过系统集成,MRVL可以对车辆及司机的行为进行监控,发送实时报警信息。
7、系统提供丰富的报表:
包括各种明细报表和汇总统计报表,系统支持多种格式的数据导出,支持短信和邮件提醒功能。
8、 GPRS数据盲区补传,最大支持200条数据。
9、自动删除SD卡内MR688疲劳驾驶旧图片,无需用户手动删除。
10、 根据GPS速度产生速度脉冲,脉冲系数可调节, 为AWS650的安装使用提供便利。
二、GPS 客户端平台:
类型:GPS跟踪定位系统;
用户:管理者/管理用户;
应用:车辆跟踪;
功能:多方位实时跟踪、查询历史记录、超速警报、历史轨迹回放、状态报表、疲劳报警、疲劳图像、电子围栏、SOS呼救等;
地图:谷歌地图、谷歌中国地图、街道地图、必应地图、雅虎地图、百度地图;
语言:英语、西班牙语、中文或者客户自定义;
应用车辆:卡车、货车、小轿车、矿车、重型车辆等多类型车辆均可适用。
三、伊路安行(CareDrive)GPS 客户端平台截图:
1、车辆信息查询
2、 实时抓拍图像
3、 车辆历史状态记录查询
4、车辆历史轨迹记录查询
参数描述:
整机尺寸:120mm*104mm*28.4mm;
重量:225g;
输入电源:DC 9V~24V/1.5A;
正常待机功耗:80mA的普通待机电流;
工作温度:-20℃~75℃;
工作湿度:5%~95%;
LED指示灯:开机红灯长亮表示设置正处于开机阶段(约8S);红色闪烁代表GPS未定位,绿色闪烁代表GPS成功定位;若红灯一直常亮则代表SIM卡安装错误;
GSM频段:GSM 850/900/1800/1900MHz;
GPS芯片:UBlox NEO 6M;
GPS灵敏度:-161dB;
定位精度:10米,2.5mCEP。
1、 安装SIM卡,联通、移动卡均可。
2、 安装GPS天线和GSM天线。
终端的天线侧面板及说明如下:
3、 与其他设备连接连接。
终端的接口侧面板及说明如下:
终端共有6个接口,分别为A1、A2、A3、A5、A6、POWER,如上图:A1-A5,是用于连接专用伊路安行产品的接口,A6为通用数字接口,可连接对应产品,也可进行用户定义。
与MR688专业版连接:
与MR688 RS232版连接:
4、 参数设置:
第一次使用本产品是,仅需设置APN参数,设备正常联网后,即可通过客户端进行其他参数设置。APN参数包含三个部分:APN、APN名称、APN密码,此参数需咨询网络提供商。
5、 下载车队管理客户端软件。
6、利用麦锐集团提供的账号密码登录,并创建车队及车辆。
7、通电测试。
问题1:不同的用户类型有什么区别?
MRVL-C1系统目前包含三种用户类型,即管理员、分控管理员、车队用户。
管理员:用于系统维护。
分控管理员:管理多个车队。每个分控管理员可以创建下属车队和车辆,车队和车辆数量没有限制。
车队用户:车队管理者。由管理员或分控管理员创建,使用创建时填写的车队名+密码登录客户端。车队用户添加本车队车辆,维护车辆信息,进行本车队车辆的管理和监控。
问题2:如何知道终端是否连上服务器,且工作正常?
在客户端中创建好车辆并填写好其终端对应的IMEI码后,如果终端已通电并已经连接上服务器,终端会向服务器发送数据。用户可从客户端的【车队管理】列表中看到车辆名左侧对应的图标变成绿色,则代表终端在线。勾选该车辆后,用户可从客户端左下方的【车辆定位和状态信息】列表中查看到该车辆的最新定位和状态信息,根据GPS时间,可以知道终端的最后一条定位记录发出的时间。
问题3:为什么我的终端存在异常状态或报警,却在客户端上没法查获到相关信息?
请检查终端对应的车辆信息中终端类型属性是否设置正确。对于专业版的MR688和RS232版的MR688,系统会将它们的【疲劳报警】、【无人像】、【无MR688连接】这三个状态进行区分处理。
问题4:为什么我的车辆定位不正确,有很大偏差?
请查看地图的坐标系统是否设置正确。(运行在中国境内的车辆,请选用GCJ-02坐标系。非中国境内车辆,请选用WGS-84坐标系。坐标系设置不对,会出现位置显示偏差。车辆显示坐标系的设置,请参见章节5-3地图切换,要点部分内容。)
问题:5:我的终端的【定位】属性为什么一直是异常?
GPS模块能定位成功的必须条件是天线处在空旷且上方没遮挡的地方。否则,GPS模块就无法从卫星中获取得正确的定位数据。此时,客户端上的终端定位数据的【定位】属性就会显示为异常。
问题6: 为什么终端有时候会在短时间内返回多条定位数据?
终端带有盲区补传功能,当终端进入如隧道、山林等没有手机网络信号覆盖的地方时,终端会根据发送数据有没有得到服务器回复来将没有发送成功的定位数据存储起来,待网络信号恢复时,重新将之前存储起来的未发送成功的数据一次性发送到服务器上。
问题7:为什么我获取历史报警图片或抓怕图像失败?
获取【历史报警图片】和【抓拍图像】功能一般情况下需要终端在线,由于存储在终端SD卡中的图像数据较大,且需要分多次发送到服务器上。因此,在网络坏境欠佳的情况时,该部分功能可能会操作失败,提示内容为超时。
问题8:客户端上看到的车速好像跟我实际驾驶的速度有出入?
终端是通过GPS定位方式计算车辆速度。车辆仪表盘指示的速度,一般是不能低于真实速度。
终端上传数据有一定的滞后,所以客户端上看到的速度也有一点滞后。
当车辆停止时,由于gps定位精度的原因,有时候可能计算出是一个较低速度的小范围跳动。
这种偏差无法避免,但对于车辆的管理一般没有影响,终端获取车辆速度是可靠的。
问题9:为什么我查询不到历史数据/历史路线/状态报表?
请确保设置了合适的起止时间和目标车辆。(【状态报表】需要勾选需要统计的状态)
问题10:如何知道我的客户端版本或终端版本?
客户端版本:在主界面菜单中依次展开【帮助】——【关于】,在【关于】窗口中会有客户端版本号,命名为:CarManageClient XX.XX.XX.XX(可和客户端安装页面上的版本号比较是否为最新版本的客户端)
终端的版本号:在【设备参数】窗口中,点击终端对应车辆,查看【版本】字段的编号